Curso de rescate y recuperación de vehículos

No. El parque pone cabestrantes, poleas, eslingas y grilletes para todo el grupo, y una parte del curso se hace precisamente con vehículos que no llevan cabestrante, porque es la situación en la que se encuentra casi todo el mundo. Si el tuyo lo lleva, tráelo: aprendes con tu equipo y sales sabiendo qué aguanta.

Una recuperación mal hecha es de las cosas más peligrosas que se pueden hacer con un coche. Una eslinga que rompe bajo tensión sale despedida con energía suficiente para matar, y el gato hi-lift causa lesiones graves todos los años. Precisamente por eso existe el curso. Se trabaja con zonas de exclusión marcadas, mantas de amortiguación sobre los cables y una sola persona dando órdenes. Nadie toca material sin haber visto antes cómo se rompe.

Vale para los dos, y de hecho viene bastante gente de ganadería, obra y forestal que se queda clavada con la pick-up cargada. Si tu caso es ese, dilo al reservar y se orientan los supuestos a vehículo cargado, que cambia bastante los cálculos de tiro.

No es obligatorio, pero sí conviene haber conducido fuera del asfalto alguna vez. Si vienes sin ninguna experiencia previa vas a aprovechar bastante menos, porque medio curso consiste en entender por qué el coche se ha quedado donde se ha quedado.